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SlUR69. MICHELIN CrossClimate Une innovation MICHELIN majeure Les avantages et la longĂ©vitĂ© d'un pneu Ă©tĂ© pour assurer un freinage impeccable sur sol sec, et les avantages d'un pneu hiver pour une excellente adhĂ©rence sur sol froid, mouillĂ©, et enneigĂ©. Le tout premier pneu Ă©tĂ© MICHELIN avec une certification hiver*, grĂące Ă la fusion D'un mĂ©lange innovant de composants D'une sculpture unique au dĂ©coupage en V combinĂ©e Ă des nouvelles lamelles Haute Perfomance De l'association innovante de blocs de gomme biseautĂ©s et de nouvelles lamelles Haute Performance * 3 Peak Mountain Snow Flake symbole en forme de flocon de neige, marquage pour l'utilisation en hiver Le tout premier pneu Ă©tĂ© MICHELIN avec une certification hiver1, grĂące Ă la fusion D'un mĂ©lange innovant de composants MĂLANGE DE GOMME INNOVANT Pour une adhĂ©rence optimale FlexibilitĂ© meilleure adhĂ©rence au sol indĂ©pendamment de la tempĂ©rature extĂ©rieure AdhĂ©rence optimale dans toutes les conditions mĂ©tĂ©orologiques2 neige, sol mouillĂ© et sol sec Atteint classe A » dans la catĂ©gorie adhĂ©rence sur route mouillĂ©e de lâĂ©tiquetage europĂ©en des pneumatiques Pour une consommation de carburant rĂ©duite3 Un mĂ©lange innovant de silice et une couche de gomme spĂ©ciale placĂ©e sous la bande de roulement RĂ©duction des pertes d'Ă©nergie Atteint la classe B - C » dans la catĂ©gorie efficacitĂ© Ă©nergĂ©tique de lâĂ©tiquetage europĂ©en des pneumatiques D'une sculpture unique au dĂ©coupage en V combinĂ©e Ă des nouvelles lamelles Haute Performance Pour une meilleure adhĂ©rence sur route enneigĂ©e2 Blocs de gommes sans nervure centrale Transmission de force dans toutes les directions Disposition des blocs de gommes au milieu de la bande de roulement entre 70° et 80° sur 1/3 de la bande de roulement Bonne adhĂ©rence latĂ©rale Angles de profil rĂ©duits dans l'Ă©paule Bonne traction longitudinale Nouvelles lamelles 3D autobloquantes dâĂ©paisseur et de gĂ©omĂ©trie variables, coupures de pleine profondeur Effet de griffe sur la neige Pour une bonne transmission de force sur route sĂšche et une longĂ©vitĂ© Ă©levĂ©e4 Lamelles 3D autobloquantes, complexes et disposĂ©es parallĂšlement aux blocs de gommes Les blocs de gomme sâimbriquant les uns dans les autres stabilisent le pneu Stabilisent le pneu et augmentent sa longĂ©vitĂ© De blocs de gomme biseautĂ©s et lamelles Haute Performance Pour un freinage optimal sur sol sec1 ProblĂšme Lors du freinage sur sol sec, les blocs de gommes sont comprimĂ©s et cisaillĂ©s. Les forces Ă©levĂ©es exercĂ©es sur les blocs de gommes arriĂšres rĂ©duisent la zone de surface dâappui sur le sol et par lĂ mĂȘme, le niveau d'adhĂ©rence Solution Blocs de gomme biseautĂ©s Meilleure adhĂ©rence et meilleur freinage sur sol sec Pour une performance remarquable sur la neige2 Blocs de gommes avec lamelles complexes et en pleine profondeur Excellentes performances de freinage et de motricitĂ© sur sol enneigĂ© 1 3 Peak Mountain Snow Flake symbole en forme de flocon de neige, marquage pour l'utilisation en hiver. 2 Tests rĂ©alisĂ©s par TĂV SĂD en 12/2014 Ă la demande de Michelin, sur les dimensions 205/55 R16 et 195/65 R 15. 3 Atteint classe C »ou meilleur dans la catĂ©gorie d'efficacitĂ© Ă©nergĂ©tique de l'Ă©tiquetage europĂ©en des pneumatiques classes de A Ă G. 4 Tests rĂ©alisĂ©s entre 12/2014 et 01/2015 par Dekra test Center Ă la demande de Michelin, sur les dimensions 205/55 R 16 et 195/65 R 15. ARMEZ-VOUS FACE AUX ALĂAS CLIMATIQUES. 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N°1 en sĂ©curitĂ©, en Ă©conomie de carburant et en qualitĂ© pour les consommateurs europĂ©ens9 N°1 en longĂ©vitĂ© pour les consommateurs europĂ©ens9 Reconnu pour ses technologies de pointe910 5 Classe d'Ă©fficacitĂ© Ă©nergĂ©tique de l'Ă©tiquetage europĂ©en des pneumatiques classes de A Ă G. 6 Classe d'adhĂ©rence sur route mouillĂ©e de l'Ă©tiquetage europĂ©en des pneumatiques classes de A Ă G. 7 Classe du bruit de roulement externe de l'Ă©tiquetage europĂ©en des pneumatiques classes de 1 Ă 3. 8 Valeur mesurĂ©e du bruit de roulement externe en dĂ©cibel. 9 Ătude de Millward Brown rĂ©alisĂ©e pour le compte de Michelin en 2013 dans 4 pays europĂ©ens France, Allemagne, Espagne et Italie et en Turquie auprĂšs de plus de 5000 personnes. 10 Michelin - partenaire co-dĂ©veloppeur de Porsche. Dure 6 430 km de plus que la moyenne des pneus concurrents 1 1 RĂ©sultats de tests rĂ©alisĂ©s par DEKRA TEST CENTER Ă la demande de Michelin, en 2015, sur les dimensions 205/55 R 16. Ecart entre le nombre moyen de kilomĂštres pour MICHELIN CrossClimate vs GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2, PIRELLI Cinturato All Season, HANKOOK Kinergy 4S, VREDESTEIN Quatrac 5, NOKIAN Weatherproof. Etiquette pneu UE / CatĂ©gories dâefficienceLâUnion EuropĂ©enne a mis en place une nouvelle Ă©tiquette pneu UE via une rĂ©gulation N° 1222/2009 qui est identique pour les Ă©tats membres de lâUE. Celle-ci sâapplique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de vĂ©hicules commerciaux lĂ©gers et lourds produits aprĂšs le 01/07/2012. Trois domaines diffĂ©rents sont testĂ©s la rĂ©sistance au roulement, lâaccroche sur mouillĂ© et le bruit que les pneus font sur la route au roulement. Les pneus suivants ne sont pas concernĂ©s par lâĂ©tiquette pneu UE pneus rechapĂ©s, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplĂ©mentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutĂ©s, pneus dâurgence de type T, pneus spĂ©ciaux pour les vĂ©hicules qui ont Ă©tĂ© enregistrĂ©s pour la premiĂšre fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisĂ©e de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamĂštre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette rĂ©gulation, lâUnion EuropĂ©enne poursuit le but de promouvoir lâefficience Ă©conomique et Ă©cologique sur la route, en amĂ©liorant Ă la fois la sĂ©curitĂ© de la route, et en fournissant Ă©galement aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant Ă prendre une dĂ©cision. Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que lâĂ©tiquette pneu UE montre malheureusement trop peu dâinformations produit. A part la rĂ©sistance au roulement, lâaccroche sur mouillĂ© et le bruit, qui sont ce sur quoi lâĂ©tiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriĂ©tĂ©s bien plus importantes et sĂ©curitaires que celles indiquĂ©es, comme les caractĂ©ristiques dâaquaplaning, la stabilitĂ© de conduite, la durĂ©e de vie, les caractĂ©ristiques de freinage sur routes sĂšches et mouillĂ©es, le comportement en conditions hivernales, etc. Les fabricants de pneus nous informent que les rĂ©sultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent gĂ©nĂ©ralement sur les caractĂ©ristiques du produit qui sont pertinentes pour la sĂ©curitĂ©, et pas seulement sur celles que lâĂ©tiquette pneu UE affiche sur lâĂ©tiquette, ce qui est toujours important pour lâutilisateur final.
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Pneus auto 3PMSF 3PMSF Boue et neige Boue et neige Pneus toutes saisons Pneus toutes saisons Pneu MICHELIN CrossClimate 2, l'expert des pneus toutes saisons[1]. Restez en mouvement quelles que soient les conditions mĂ©tĂ©orologiques avec l'expert des pneus toutes saisons [1] le pneu MICHELIN CrossClimate 2. SĂ©curitĂ© Ă©levĂ©e du premier au dernier kilomĂštre. L'expert des pneus toutes saisons[1], conçu pour une conduite sĂ»re partout, par tous les temps Leader en freinage et en motricitĂ© sur sol enneigĂ©[2][3] Leader en matiĂšre de performances sur sol mouillĂ© et enneigĂ© Ă la limite dâusure lĂ©gale[2][3][4] N°1 en freinage sur sol sec[5] TrĂšs grande longĂ©vitĂ©[6] Faible consommation en carburant[7]
Pneus auto 3PMSF 3PMSF Boue et neige Boue et neige Pneus 4 saisons Pneus 4 saisons La sécurité faite pour durer, quelles que soient les conditions climatiques Le pneu MICHELIN CrossClimate+, le pneu 4 saisons le plus vendu en Europe7, est conçu pour offrir une sécurité faite pour durer et une excellente longévité 56. ⹠Le pneu 4 saisons pour toutes les conditions climatiques ⹠Excellent freinage sur sol sec, mais aussi mouillé23 ⹠Certifié pour la conduite en hiver, offrant une sécurité et une motricité optimales sur neige4 ⹠Excellente longévité56
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Le pneu MICHELIN CrossClimate a un niveau de freinage sur sol sec Ă©quivalent au pneu Ă©tĂ© de rĂ©fĂ©rence test comparatif rĂ©alisĂ© par AutoBild sur la dimension 205/55 R16, publiĂ© le 30 septembre 2016. 2NotĂ© âBâ sur lâĂ©tiquetage europĂ©en adhĂ©rence sur sol mouillĂ©. 3 3PMSF 3 Peak Mountain Snow Flake certification hiver. 4Tests rĂ©alisĂ©s par TestWorld en Juillet 2016 Ă la demande de Michelin sur un vĂ©hicule Volkswagen Golf 7 Ă©quipĂ© en 205/55R16 , par rapport aux pneus GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 et PIRELLI Cinturato All Season.5 Etat âusĂ©â signifie â de profondeur de sculptureâ et Ă©tatâintermĂ©diaireâ signiifie 4mm de profondeur de sculpture. 6Tests rĂ©alisĂ©s par DEKRA en Juillet et AoĂ»t 2016, Ă la demande de Michelin sur un vĂ©hicule Volkswagen Golf 7 Ă©quipĂ© en 205/55R16 . Le marchĂ© pneus âpremium toutes saisonsâest constituĂ© de pneus GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2, PIRELLI Cinturato All Season, VREDESTEIN Quatrac 5, NOKIAN Weatherproof, HANKOOK Kinergy 4S.7MICHELIN Energy Saver+ est la rĂ©fĂ©rence en longĂ©vitĂ© sur le marchĂ© des pneus Ă©tĂ©, avec la meilleure note de 0,5 dĂ©cernĂ©e par lâADAC en longĂ©vitĂ© lors de son comparatif en 2015 sur la dimensions 205/55R16.*Sera confirmĂ© au lancement commercial tests en cours de finalisation Ătiquetage UE des pneus / Classes dâefficacitĂ©? LâUnion EuropĂ©enne a mis en place une nouvelle Ă©tiquette pneu UE via une rĂ©gulation N° 1222/2009 qui est identique pour les Ă©tats membres de lâUE. Celle-ci sâapplique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de vĂ©hicules commerciaux lĂ©gers et lourds produits aprĂšs le 01/07/2012. Trois domaines diffĂ©rents sont testĂ©s la rĂ©sistance au roulement, lâaccroche sur mouillĂ© et le bruit que les pneus font sur la route au roulement. 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