Lesiège auto Cybex groupe 2/3 solution X-Fix fait partie des meilleures ventes de sa catégorie. Le vendeur promet un produit de qualité pour une grande durabilité. Le siège auto Cybex est Unsiège auto groupe 1/2/3 de 9 à 36 kg > découvrez la sélection. Un siège auto groupe 2/3 de 15 à 36 kg > découvrez la sélection. Un siège auto i-Size de la naissance à 105 cm > découvrez la sélection. Un siège auto Isofix > Siègeauto migo one 360 crash test Publié le 8 décembre 2021 par Johanna Migo Siège Auto Migo One 360 Pivotant Avec Système Isofix Gris Groupe Découvrez le test Les5 meilleurs sièges-auto 2022 - siège-auto test & comparatif En moyenne, un enfant utilisera trois sièges-autos avant de pouvoir utiliser la ceinture de sécurité seule. Et en tant que parent, Lescrash-tests du PLUS TEST Suédois Un test sévère volontaire, que seuls les meilleurs sièges dos route peuvent obtenir. En savoir plus Par catégorie d'âge Les âges sont des Lesgroupes de sièges peuvent parfois prêter à confusion. Entre siège auto 0+/1, siège auto groupe 1 2 3, comment faire la différence? Pour les groupes 0+/1 : modèles de sièges pour nouveau-nés jusqu’à environ 18 kgs. Groupe 2/3 : de l’âge de 9 mois à 10 ans (de 9 à 36 kg). Groupe 1/2/3 : de l’âge de 12 mois à 10 ans ( 13 KiddyGuardianfix 3. Le Guardianfix 3 de Kiddy fait donc parti de la catégorie des sièges auto groupe 1/2/3 isofix, c’est à c’est à dire qu’il peut être utilisé de 9 à 36 kilos (environ 9 mois à 12 ans). Lorsque nous l’avons reçu Louloutte avait alors 19 mois. Alors oui elle avait certes atteint les 9kg, en revanche bien qu MDl5grB. Tout d’abord, il est important de rappeler que nous ne recommandons pas forcément l’achat d’un siège auto 1 2 3. En effet, chaque taille de siège auto correspond à une classe d’âge et donc une morphologie particulière. Cela parait évident qu’un nourrisson n’aura pas besoin du même siège qu’un enfant de 10 ans. Evidemment, le prix de ces sièges est un atout majeur. Si c’est votre critère principal, le meilleur siège auto 1 2 3 est pour nous le Trillo Shield de la marque Joie. Mis à jour le 26 février 2021 Qu’est ce qu’un siège auto group 1/2/3Comparatif siège auto 1/2/3Avis siège auto Trillo ShieldAvis siege auto groupe 1 2 3 carrefourMeilleur siege auto groupe 1 2 3 isofixSiege auto isofix groupe 1 2 3 crash testAvis siege auto groupe 1 2 3 inclinableFoire aux questions Qu’est ce qu’un siège auto group 1/2/3 Les sièges auto groupe 1/2/3 couvrent toutes les classes d’âge de 1 an à 12 ans. Ils sont censés s’adapter à l’évolution du bébé en enfant. Cependant, cela parait difficilement envisageable. En effet, la morphologie d’un bébé évolue énormément. Rien que le ratio du poids de sa tête sur le poids total variera énormément dans les premières années. L’avantage évident de l’achat d’un de ces sièges est le prix. Les parents évitent ainsi d’acheter deux sièges auto pour couvrir les premières années de leur enfant. Le principal inconvénient reste la sécurité. Pratiquement aucun siège auto de cette catégorie n’obtient de bons résultats sur les crash test de l’ADAC Comparatif siège auto 1/2/3 Le seul siège auto de cette catégorie que nous pourrions recommander est le Trillo Shield de la marque Joie. Sinon, voici les 3 autres sièges auto les plus vendus sur Amazon. Aperçu Produit Prix 1 Kinderkraft Siège Auto Bébé COMFORT UP, Évolutif, Groupe 1/2/3, 9 à 36 kg, Noir 98,90 EUR ► Voir l'offre en détail 2 Kinderkraft Siège Auto Isofix SAFETY-FIX, Groupe 1/2/3, De 9 à 36 kg, Gris 105,90 EUR ► Voir l'offre en détail 3 Kinderkraft Siège Auto Isofix SAFETY-FIX, Groupe 1/2/3, De 9 à 36 kg, Bleu 105,90 EUR ► Voir l'offre en détail Avis siège auto Trillo Shield Le Trillo Shield est le meilleur siège auto groupe 1/2/3. Il s’agit d’un siège auto pour les enfants dont le poids est compris entre 9 et 36kg, soit à un enfant âgé entre 1 an et 12 ans environ. Pas trop cher environ 130€, il répond plutôt bien aux crash tests de l’ADAC sur les critères de sécurité. Faible risque de blessure sur choc frontal et très faible sur choque latéral. Globalement cela positionne le siège auto Trillo Shield parmi les sièges auto de très bonne qualité niveau sécurité. Avis siege auto groupe 1 2 3 carrefour Ces sièges auto groupe 1 2 3 carrefour sont prisés des parents. En effet combiner un siège auto unique et une marque de grande distribution permet d’obtenir un prix généralement imbattable. Sur la gamme des sièges auto, Carrefour ou Leclerc répondent généralement bien aux critères des jeunes parents prix et sécurité. On reprochera particulièrement le manque de confort mis en avant par les avis des parents. Meilleur siege auto groupe 1 2 3 isofix Comme nous l’évoquons depuis le début de cet article, il est difficile pour nous de nous prononcer sur le meilleur siège auto groupe 1 2 3 isofix. Evidemment que la sécurité Isofix est un avantage et un gage de sécurité pour votre enfant. Mais comme nous ne recommandons pas spécialement cette taille de siège auto, nous conseillons de découvrir notre guide global des sièges auto Isofix. Vous pourrez ainsi vous faire un avis plus précis sur ce type de siège auto avant de passer à l’achat. Siege auto isofix groupe 1 2 3 crash test Comme nous l’évoquions, ces sièges ne brillent pas dans les crash test de l’ADAC. L’ADAC est une fédération d’automobile clubs d’Allemagne, qui compte environ 20’000 membres. Elle se charge notamment de réaliser des crash-tests de siège auto, mais renseigne également sur la conduite en toute sécurité et sur le trafic routier. En faisant subir les pires épreuves aux sièges auto, comme on le ferait pour des voitures d’ailleurs, on peut constater les dégâts potentiels causés aux sièges auto. L’association publie ces résultats une ou deux fois par an. Les parents devraient les consulter avant de faire leur choix. Vous pourrez retrouver l’ensemble des crash test en allemand directement sur leur site. Avis siege auto groupe 1 2 3 inclinable Cette sous catégorie de siège auto permet de faciliter l’évolution de bébé dans ce siège modulable. Il permet en particulier un meilleur confort dos à la route pour le bébé. Sur une thématique similaire, nous avons également évoqué le sujet des siège auto pivotants, avec leurs forces et leurs avantages pour votre enfant. Foire aux questions Comment installer son siège auto ? Le siège auto doit être installé sur la banquette arrière de la voiture. Si en revanche votre véhicule est un modèle 2 places, type Smart, veillez à toujours désamorcer l’airbag côté passager lorsque votre petit y est installé. D’ailleurs, pendant les premiers mois bébé doit être installé dos à la route. Ce n’est que lorsqu’il passera à un siège auto de groupe 1 qu’il pourra être tourné face à la route. De même, le mieux reste de placer votre enfant sur la banquette arrière au centre. En deuxième choix, pour les banquettes 2 places, dans ce cas optez pour la place arrière droite. On évite la position à l’arrière du conducteur, car les chocs latéraux gauches sont plus fréquents. Pour les nacelles, lorsque bébé est allongé dans les sièges du groupe 0, il est nécessaire de les installer de manière transversale avec la tête de l’enfant vers le centre de la voiture. Une installation différente en fonction des fixations Pour installer votre siège auto, cela dépend premièrement du système de fixation que vous avez souhaité acheter. Les attaches sont généralement prévues pour les ceintures de sécurité ou pour les attaches Isofix. Quand il s’agit des ceintures, faites en sorte de bien suivre le parcours prévu pour cette dernière et tendez-la fermement. Veillez également à ce que le harnais de sécurité du siège soit bien réglé à la taille de l’enfant. Quoiqu’il arrive, lisez toujours attentivement le manuel d’utilisation du siège ! Il a été prouvé qu’un siège sur 3 est malheureusement, mal installé. ... et les marques ou le prix ne sont pas des garanties ! Les sièges-autos sont comme n'importe quel produit de consommation, il y en a des bons, des très bons et des mauvais ! Ces sièges sont pourtant vendus dans le commerce ? Oui en effet, mais ça n'est pas parce qu’ils sont vendus dans le commerce qu’ils sont sûrs. S'ils sont commercialisés, c'est qu'ils ont obtenu le label européen ECE R44/04 ou R129 ​ "Tous les sièges commercialisés répondent aux normes de sécurité imposées au niveau européen et obtiennent avant toute commercialisation un numéro d’homologation, délivré par le Ministère des Transports, impliquant en amont, la réussite aux tests imposés." ​ L'homologation c'est un cahier des charges à suivre... une liste de prérequis qui peuvent être considérés comme insuffisants par certains organismes. Si un réhausseur gonflable peut l'avoir... alors pourquoi pas les autres sièges ? L'ADAC, le TCS, que choisir ? en parlent depuis bien label comporte malheureusement des manquements importants 2 type de réglementations cohabitent R44/04 principalement pour le moment et R129 peu de sièges encore sous cette nouvelle norme. Une transition progressive est en train de se faire entre 2. Les crash-tests d'approbation européenne ne prennent pas en considération les mesures de la pression dans le cou. Les mannequins de type P ne le permettent pas. On calcule simplement une distance de projection des mannequins pour ne pas qu'elle dépasse une certaine limite. Pourtant les principales blessures, causées sur des enfants, suite à des accidents de la route sont les blessures au cou et à la tête. En effet la tête volumineuse des enfants, couplée au développement inachevé des vertèbres cervicales, des muscles et des ligaments du cou font de leur nuque le point le plus fragile en cas de choc. Avec la nouvelle réglementation R129 les mannequins permettent de mesurer l'impact des forces auxquelles un enfant serait soumis. C'est aussi pour ça que maintenant on affirme enfin qu'il faut garder les enfants dos à la route plus longtemps ! Les crash-tests d'approbation européenne sont faits en choc frontal à 50km/h 55 avec la nouvelle R129 et en choc arrière à 30km/h. Vous me direz c'est à cette vitesse commune qu'arrive grand nombre des accidents, mais si vous aviez un accident plus rapide ? Aucune partie du siège ne doit se rompre à 50km/h mais L'ADAC montre très souvent qu'un bon nombre de sièges auto n'y résistent pas à 64 km/h ! La réglementation R44/04 n’impose malheureusement pas de tests pour vérifier la protection en cas de collision latérale alors que ce type d’accident est fréquent. Heureusement la nouvelle réglementation R129 i-size impose maintenant un test en collision latérale. Depuis le supplément 7 de la réglementation en février 2014., les sièges sont maintenant soumis à des tests de retournement. Mais bon nombre de modèles n'y sont jamais passés ! Un siège homologué... est déjà homologué. > En savoir plus la réglementation R44/04 > En savoir sur la réglementation R129 i-Size De manière générale Il n'est pas si difficile d'obtenir l'homologation... On trouve sur le marché toute sorte de sièges étranges et dangereux... des sièges auto gonflables par exemple... ou des pivotants fragiles. ​ Et puis regardons autour de nous, dans l'alimentation, les cosmétiques, les produits ménager etc. On se rend compte qu'il y a de nombreux produits légalement commercialisés qui se révèlent mauvais pour la santé. A noter aussi que tous les constructeurs de sièges auto ne sont pas des spécialistes, c'est aussi malheureusement un business... De plus après des tests plus sévères réalisés par des organismes indépendants, les résultats sont parfois catastrophiques... Il est temps de prendre conscience que la réglementation n'est pas gage de sécurité optimale ! Quelques exemples ci-dessous Tous les sièges ci-dessous répondent aux normes de sécurité imposées au niveau européen et obtiennent avant toute commercialisation un numéro d’homologation, délivré par le Ministère des Transports, impliquant en amont, la réussite aux tests imposés. Il en existe de nombreux autres que vous pouvez consulter ici > Sélection de sièges auto non recommandés Des pivotants dangereux Le Renolux 360 à gauche sur la vidéo un siège 0+/1 pivotant vendu entre 170 et 200€ chez toys'r us, dans les grandes surface etc... Resultats en sécurité Moyen en cas de choc latéral mauvais en cas de choc frontal Acheminement de la sangle tres dangereux ! Des rehausseurs gonflables ! EasyCarSeat Un réhausseur gonflable groupe 2/3 vendu chez norauto par exemple 60 à 70€ Resultats en sécurité 0% ! Mauvais en cas de choc latéral mauvais en cas de choc frontal Mauvais passage de la ceinture Des harnais qui s'arrachent NANIA SAFETY PARIS SP / BABYSTART MULTI-RECLINE Groupe 0/1 0/18kg ​ Crash-tests - Note en test frontal très mauvais - Note en test latéral bon - Contrôle des substances nocives satisfaisant Des sièges qui se décrochent de leur base​ et s'envolent ​ Hauck Varioguard V1 de 2015 et Recaro Optia et la base Recaro Fix Problème identifié sur un lot. Le modèle est différent du OptiaFIX et la combinaison privia + base est très bonne Mais alors comment choisir un siège-auto sûr ? Certains organismes indépendants, tels que l'ADAC Allemagne ou le TCS Suisse, testent à nouveau certains siège-auto commercialisés choisis au hasard parmi les plus vendus. Ils les évaluent selon des critères bien plus stricts. Ce sont les instituts de consommateurs qui les diffusent 60 millions de consommateurs en France, Which en Grande Bretagne, STIWA en Allemagne... etc. Est-ce que ça n'est pas un peu commercial tout ça ? Non, ces clubs-auto sont des organismes à but non lucratif, ils ne vendent rien ! Leur objectif est plutôt de vous conseiller sur les achats à ne pas faire et vous aider à mieux cependant Le meilleur siège auto du monde ne pourra rien s'il est mal utilisé ! Harnais insuffisamment serrés, et vrillés, Enfant avec son manteau, Siège non adapté à son âge et son poids, ... etc etc. Vous trouverez ici tous les conseils et informations utiles pour assurer au mieux la sécurité de vos enfants en voiture. Je recommande ce siège auto. Bébé est bien installé sans être compressé et très pratique pour le manipuler. Facile d’installation, d’utilisation. J’ai pris ce siège auto pour notre enfant, et il a l’air tellement confortable. Ça se ressens avec la texture moelleuse, les coussinets, et le fait que mon bebe s’endort direct dedans il est modulable, et le système isofix avec les voyants verts qui signalent que c’est fixé rends le siège davantage sécurisant. Par contre pour le côté pivotant, c’est pas pratique avec le siège face à la route, c’est moins fluide qu’on ne le pense , avec mes siège ça bloque un peu. Nous sommes totalement ravie de ce siège auto tellement que nous en avons rachetez un deuxième pour nôtre deuxième voiture. Bonne qualité, robuste et bien confortable malgres une inclinaison très légère parfait pour mon bébé de 3 mois qui souffre de reflux sévère mais pour moi pas adapté pour les nouveau-nés. Aucun résultat concernant je crash test. . C’est bien dommage je retire 1 etoile pour cette raison. Reçu aujourd’hui plus tôt que prévu , tres beau siège robuste à l’ai confortable car bien rembourré, très satisfaite de mon achat je recommande vivement. rapport qualité prix au top ! Au top Très bien mais pas de résultat au crash test Migo Siège Auto isofix 360° pivotant Groupe 0+/1/2/3 0-36kg – Dos à la Route 0-18kg – Housse Confort – Protection latérale Siège auto isofix groupe 0+/1/2/3 pour les enfants dès la naissance à 36kg jusqu’à 10 ans, homologué selon la norme ECE R44/04 Siège auto pivotant 360° uniquement en dos route, pour une installation plus facile. Il se positionne DOS à la route jusqu’à 18kg, et face à la route de 13 à 36kg. Siège auto évolutif têtière réglable en hauteur avec ajustement automatique du harnais, harnais 5 points qui peut se retirer à partir de 15kg Siège auto inclinable en 4 positions qui offre une grande protection en cas de chocs Fixation isofix pour une installation sûre et efficace, avec top tether J’ai acheté un premier siège auto et me suis aperçue que lorsque mon bébé s’endormait sur la route sa tête penchait vers l’avant pas terrible pour ses cervicales j’ai donc opté pour un autre achat et j’ai choisit celui ci sans aucuns regrets mon bébé y est très confortablement installé et lorsqu’il s’endort je peux incliner le siège auto. Très heureuse de mon achat. Ma fille de 9 mois est installée confortablement et je la sens vraiment en sécurité. Installation assez simple quand on suit la notice et qu’on fait un peu marcher ses méninges. En plus la couleur est neutre et du coup assez passe partout. Je recommande ce siège auto . Parfait pour le 0+/1, en position dos a la route, le siège se fixe en isofix, il fait la rotation a 360. Mais dès qu’on le met en position face a la route, il faut le fixer avec l’isofix et la ceinture de sécurité. La rotation ne se fait plus. Donc plus d’intérêt de l’avantage évoqué. Sincèrement j’ai bcp hésité, mais grâce aux commentaires j’ai acheté et je suis pas déçu par le produit. Franchement il est super bien fait bcp de coussin du coup mon fils il est bien dedans. Dans le carnet d’installation il y as pas tout les voitures compatibles il as pas été mis a jour. Du coup j’ai faillit le renvoyé car ma voiture n’était pas dans la liste mais au final c’est compatiblepegeut 506. C’est le 2ème siège que nous commandons. Facile à installer, très pratique avec la rotation à 360°, s’incline suffisamment pour un bébé en position dos à la route et est très confortable. Nous avons fait 1600km en 2 jours pour les fêtes, rien à redire, le bébé de 5 mois a dormi et profité de la route sans broncher. La fonction 360° s’utilise facilement même si le siege auto est très près du fauteuil de la voiture donc il se tourne en frottant. La ceinture se serre moins bien que sur mon autre siege auto mais elle se ferme quand même plutôt facilement. L’installation et la désinstalation se fait facilement même dans une voiture qui n’a pas de guide isofix. Pratique pour la rotation, confortable pour bébé. Le seul petit point négatif est que les protections de ceintures au niveau des épaules se coincent tout le temps dans les fentes des ceintures et du coup si on ne fait pas attention ça bloque la ceinture et on ne sert pas suffisamment. Bonjour, voila j’ai un soucis avec ce siège au niveau de l’installation face à la route, si on passe la ceinture de sécurité comme expliqué, nous ne pouvons plus le faire tourner, du coup le 360° ne sert plus, si quelqu’un a une explication, soit je me trompe dans la façon de faire, soit le siège ne vaux pas le coup pour le 360°. Nous avons souhaité nous équipé de notre propre siége auto, trop compliqué d’emprunter ceux de nos enfants. Nous nous sommes orientés vers un siége tout en un et multi age, de façon à le garder dans la duréerecu dans les temps, bien emballétrés simple à installer. Se positionne bien dans nos deux véhicules opel agila et golf vwpas encore essayé avec l’un de nos deux pilotes d’essai 🙂 mais cela va rapidement venir a voir dans la duréele plus ?. La housse déhoussable, pratique en cas de “dégat”. C’est la meilleure siège auto que j’ai vu il est très costaud un peu lourd mais je recommande vivement . Très bon siège, confortable, avec un sentiment de sécurité quand bébé est dedans. Seul bémol, c’est que quand on l’installe avec bébé dos a la route, il est très compliqué voir pas possible d’accéder a l’emplacement où il y a le système qui nous permet de faire pivoter le siège pour sortir et posé bébé plus facilement. Très bon siège auto sécurisant, joli et confortable. Seul hic, un petit peu plus d’inclinaison serait idéal pour les petits bébés pendant les longs trajets. C’est un très bon siège auto, qui est très simple d’installation en 10 secondes max, bébé est à l’aise dedans, grâce au maxi rembourrage. Avec le top tether cela fait une sécurité en plus. Le pivotement et le réglage c’est très simple pas de perte de temps en 2 secondes tout est fait. Pour le prix, c’est une très bonne affaire. Produits parfaits pour bébé de la maternité jusqu’à très longtemps. Les supports de maintien de bébé sont doux et bien rembourrés. Le système 360° du support du siège est idéal pour le confort des parents lors de l’installation de bébé. Surtout pour des parents ayant des soucis de dos. Système de réglage de la ceinture très facile et sécuritaire. Seule bémol lorsque le siège est réglé en position assise ou allongé on ne peut plus changer sans devoir re régler la ceinture de sécurité. Il est confortable sauf qu’il s’incline pas comme il faut mon fils a 2 mois et on croirait qu’il est assis au lieux d’être allongé surtout que sur le descriptif il disent bien dès la naissance . Très heureuse de cet achat. Fixation super simple et sécuritaire en isofix. Notre fille de 6 mois est très confortablement installée et se plaît dans ce joli siège auto. Vraiment très content de nos sièges auto. Nous le mettons en vase isofix dans les deux voiture et avec ceinture dans le camion de mon mari qui n’a pas la base et je n’ai vraiment rien à redire. Elle a neuf mois et est toujours dos toute avec position inclinable et le 360 au top. Je ne regrette vraiment pas. Très bon rapport qualité prix ayant essayé des siège auto en magasin avec les même fonctionnalitées et au même tarif, je recommande 100 fois celui ci. J’étais septique par rapport à certains commentaires mais je ne regrette pas de m’être lancée, il est confortable, la mousse est épaisse, sécurisant et bébé est bien installé. L’inclinaison 3 tout petit est utilisable qu’en isofix je pense. La ceinture qui s’accroche dans le coffre pour l’isofix est un peu courte à mon goût mais du coup je ne l’ai pas passé dans les passant sur le côté du siège mais je l’ai lasser accroché, ce qui permet une sécurité supplémentaire en cas de choc mais ne gêne pas à la rotation. Très bon siègebien confortable pour bébéachat de ce siège pour équiper la deuxième voiture premier siège à plus de 500 eurosdu coup en comparaison au siège dit de haut de gamme point positif - le maintient de bébé est bien mieux au niveau des mousses,- l’inclinaison est également plus prononcé ce qui est mieux pour le dos de bébé- le harnais est vraiment bien positionné et prend bien les épaulescontrairement au siège de grande marque qui glisse sur ses braspoints négatif - le système isofix dommage que les barres d’attache isofix ne soit pas cranté pour bien plaquer le siège bébé contre le siège auto comme sur l’autre car là le siège bouge de droite à gauche- pas de note crash test j’imagine qu’il est tout de même sécurisant vue la norme ce - pas de jambe de force à poser sur le planché de la voiturerésumé très bon siège auto surtout niveau rapport qualité prix. Il reste perfectible mais entre le prix et l’age maximum possible pour ce siège en fait un achat raisonné. Si je pouvais revenir en arrière je n’achèterais pas celui à 500 euros pour prendre celui là en deux exemplaires. Après avoir lu de nombreux commentaires je me suis lancée et je n’ai absolument aucun regret . Bébé y est très bien installé il a 2 mois et demi fait 5kg600 et franchement avec l’inclinaison maximum en dos a la route il a l’air très confortable il n’est pas trop en position “assise” sa tête ne tombe pas sur les côtés ou sur l’avant . Très très satisfaite de mon achat. Mon bébé de 11 mois à l’air très à l’aise dans le siège auto. La rotation ne fonctionne hélas pas dans ma petite voiture car il n’y a pas assez de décalage entre le siège et le dossier mais ce n’est pas gênant. Rien à redire, je conseille vivement ce produit. Très satisfaite de ce siège. S’installe très facilement, avec ou sans isofix. Quand il est fixé avec isofix, fonction rotation 360° très pratique pour installer et sortir bébé du siège sans être obligé de se contorsionner dans tous les sens. Bien rembourré, à l’air très confortable, ma fille s’est endormie dedans dès le premier trajet, pourtant court 10 min. Reste à voir sa durée de vie. Je l’ai acheté pour le dos route jusqu’à 18kg. Mon fils de 18 mois n’a déjà plus trop de place pour les jambes comparé a d’autres modèles testés. La fonction pivotante n’est pas très fiable mais on peut s’en passer. Les renforts latéraux ne sont que du plastique recouvert de la housse, pas de polystyrène ou de matière prévue pour absorber les chocs. Siège auto top qualité prix plus que parfaitpas de jambe de force. Se sécurise avec une ceinture a accrocher ne gêne pas du tout l’effet pivotant et l’installation du baby. Siège auto bien rembourréje recommande. 4000km plus tard très bon produit, facile à utiliser, confortable et sécurisant. Quelques reproches néanmoins - la fixation isofix a un peu de jeu =>pas très rassurant à première vue- la mousse est très confortable mais attention quand il fait chaud bébé elle n’est pas très respirante et bébé transpire- il est assez difficile de tourner le siège quand celui-ci est dos à la route. La fixation isofox “colle” le siège sur le dossier et rend difficile le mouvementau delà de ces quelques critiques c’est un super produit, 4000km effectués en toute sérénité, difficile de trouver mieux pour le prix. Très satisfaite de cet achat. Confortable, esthétique, bien sécurisé et très malléable. La notice explique bien comment l’utiliser. J’apprécie beaucoup l’épaisseur de l’assise, je pense y mettre mon bébé dès la naissance car il est tout à fait adapté et bien plus confortable qu’en coque et surtout plus sécurisé. Ma fille étant petite, elle était très mal installée dans son cosy et pleurait a chaque trajet. Nous avons choisi ce siège auto et en sommes ravi à 100%. Article reçu rapidement, installation ultra facile et depuis que ma fille est dedans, elle a le sourire er ne pleure plus du tout en voiture . Elle est bien installée, il est pratique et facile d’utilisation et à l’air très confortable vu le sourire sur le visage de ma fille. Bref je recommande vivement. Ce siège auto est selon moi un bon complément pour une seconde voiture ou la voiture des grands parents. Il ne possède pas de montant arrière en dure ce qui le rend difficilement comparable a un siège coûtant le triple de ce prix. Possède quand même l’isofix et le top tether rendant son installation simple. Un siège bébé qui paraît bien confortable. Adapté parfaitement pour ma fille qui a 15 jours. Facile d’utilisation, un peu casse tête pour le montage. Comme l’impression que la sangle de top tether est montée a l’envers. Mais a force de patience tout est bien installé. Il est très beau, très confortable . Après avoir cherché et lu bcp d’articles j’avais baissé les bras, aucun siège à moins de 500€ n’est bien. Il faut remettre les choses dans son contexte. Celui là est très bien pour 99. Siège auto Pallas 2-Fix Siège auto 2 en 1, le CYBEX Pallas 2-Fix peut être utilisé pendant plus de 11 ans. Selon Stiftung Warentest et l'ADAC, c'est l'un des meilleurs sièges auto qui grandit avec l'enfant pour le Groupe I/II/III. WHICH? a évalué ses performances de sécurité comme excellentes tout au long de sa durée de vie, et a accordé sa meilleure note - 5 étoiles - pour sa protection latérale. Sécurité & simplicité En mode Groupe I, le siège auto propose un bouclier ajustable qui ressemble à un airbag gonflé et réduit le risque de blessures graves à la nuque en cas de choc frontal, sans toutefois confiner l'enfant. Pour les enfants de 3 ans ou plus, une simple conversion transforme le siège en siège de groupe II/III, le CYBEX Solution X2-Fix. Les nouveaux protecteurs latéraux absorbent l'énergie de l'impact à un stade très précoce fournissant une protection innovante en cas de collision latérale. Le siège est également compatible avec les véhicules non équipés du système Isofix. Bouclier ajustable breveté Peut être utilisé pendant plus de 11 ans Protection Linéaire contre les Impacts Latéraux optimisée Système Plus Fonction d'inclinaison confort pour un voyage serein Groupe 1 ISOFIX Connect pour plus de sécurité et de stabilité Bonjour les pros des sièges Noisette passera dans les sièges auto groupe 0+/1 de Cacahuète à la livraison. Il va donc me falloir 2 sièges auto groupe 1-2-3, l'instant, Cacahuète, 14 mois, est toujours à l'envers car il est petit et mince mais cela ne sera pas possible plus tard dans ma petite fiesta. Par contre, c'est jouable dans la 307 de idées? merci bien par contre, je n'ai pas 1500 euro à lâcher dans 2 sièges auto et je ne veux pas de bouclier.. oui, je sais, chuis chiante. Votre navigateur ne peut pas afficher ce tag vidéo. Je sais pasmais pourquoi tu veux pas le laisser dos à la route? On vient de prendre le max fix en dos à la route, il y restera jusqu'à ses 18 kilos et après on avisera. Tu es sure que ça prend beaucoup plus de place qu'en face à la route? Sinon regarde sur le site de securange tu as les tests et les meilleurs sièges auto. J'aime En réponse à galoupete Je sais pasmais pourquoi tu veux pas le laisser dos à la route? On vient de prendre le max fix en dos à la route, il y restera jusqu'à ses 18 kilos et après on avisera. Tu es sure que ça prend beaucoup plus de place qu'en face à la route? Sinon regarde sur le site de securange tu as les tests et les meilleurs sièges dans ma voituredéjà là en dos à la route, mon siège passager est avancé au max alors avec un siège plus grand, ça ne passera pas. Et je ne pourrais pas mettre le groupe 0+1 en dos à la route + le groupe 123 en dos à la route dans ma petite voiture. J'aime En réponse à Dendappa Impossible dans ma voituredéjà là en dos à la route, mon siège passager est avancé au max alors avec un siège plus grand, ça ne passera pas. Et je ne pourrais pas mettre le groupe 0+1 en dos à la route + le groupe 123 en dos à la route dans ma petite regarde là J'aime En réponse à galoupete Oksinon regarde là bienvais voir ça. J'aime En réponse à galoupete Oksinon regarde là que des sièges bouclier et ça, j'en veux pas... snirff.... J'aime En réponse à Dendappa Mincey'a que des sièges bouclier et ça, j'en veux pas... snirff....Ah nonla rubrique du dessous ce sont pas des boucliers. Tu as une raison particulière de ne pas en vouloir? J'aime En réponse à galoupete Ah nonla rubrique du dessous ce sont pas des boucliers. Tu as une raison particulière de ne pas en vouloir?Je n'aime pas les bouclierspas confiance, sensation d'oppression, sans doute galère à laver en cas de vomissement. J'aime En réponse à Dendappa Je n'aime pas les bouclierspas confiance, sensation d'oppression, sans doute galère à laver en cas de grand est passé dans un bouclierà 5ans et ne s'est jamais plaint de la sensation d'être oppressé. ce qui pourtant était ma crainte.oui à 5ans mon fils faisait moins de 15kg Pour laver justement tu sais prendre le bouclier et le laver c'est très simple J'aime Ben c'est simplegroupe 123 ET bon au crash test, c'est bouclier ou rien. AUCUN siège de cette catégorie à harnais n'obtient de bons résultats. Je n'ai donc rien à te conseiller dans ce domaine. Dans l'hypothèse où tu reverrais ta position, le cybex pallas fix est ce qui se fait de mieux, l'équivalent chez Kiddy ayant été étant posé, rien ne dit qu'un dos à la route ne passerait pas dans ta fiesta. Les sièges RF, conçus pour être dos à la route, sont moins encombrants que les 0+/1 vendus en France pouvant se mettre face route. Perso on a eu un dos à la route jusqu'aux 3 ans et 10 mois de la puce dans une 307cc à l'arrière, ce qui est loin d'être une grosse voiture même si on le mettait plutôt à l'avant, mais c'était dû au fait que c'est une 3 portes, pas pour un manque de place à l'arrièreIl me semble qu'un des plus compacts serait le two way de britax. Tu peux le voir sur le site J'aime En réponse à sanela_3341782 Ben c'est simplegroupe 123 ET bon au crash test, c'est bouclier ou rien. AUCUN siège de cette catégorie à harnais n'obtient de bons résultats. Je n'ai donc rien à te conseiller dans ce domaine. Dans l'hypothèse où tu reverrais ta position, le cybex pallas fix est ce qui se fait de mieux, l'équivalent chez Kiddy ayant été étant posé, rien ne dit qu'un dos à la route ne passerait pas dans ta fiesta. Les sièges RF, conçus pour être dos à la route, sont moins encombrants que les 0+/1 vendus en France pouvant se mettre face route. Perso on a eu un dos à la route jusqu'aux 3 ans et 10 mois de la puce dans une 307cc à l'arrière, ce qui est loin d'être une grosse voiture même si on le mettait plutôt à l'avant, mais c'était dû au fait que c'est une 3 portes, pas pour un manque de place à l'arrièreIl me semble qu'un des plus compacts serait le two way de britax. Tu peux le voir sur le site merciLe bouclier, vraiment, j'ai du mal, beaucoup de mal. Je trouve cela moins sécurisant qu'un harnais 5 verrais pour rentrer un siège dans ma fiesta, si les vendeurs veulent bien me laisser tester et ... est pas gagné. J'aime Vous ne trouvez pas votre réponse ? En réponse à audlop Mon grand est passé dans un bouclierà 5ans et ne s'est jamais plaint de la sensation d'être oppressé. ce qui pourtant était ma crainte.oui à 5ans mon fils faisait moins de 15kg Pour laver justement tu sais prendre le bouclier et le laver c'est très simple Cacahuète est un nainalors 15kgs.. euh, c'est pas avant ses 15 ans toute façon, faudra qu'il essaie les sièges parce que vu son gabarit, faut un truc qui le maintienne bien. J'aime En réponse à Dendappa Ok merciLe bouclier, vraiment, j'ai du mal, beaucoup de mal. Je trouve cela moins sécurisant qu'un harnais 5 verrais pour rentrer un siège dans ma fiesta, si les vendeurs veulent bien me laisser tester et ... est pas ben tu as tort le harnais 5 points, c'est mauvais pour le cou. En cas de choc frontal, les épaules étant plaquées au dossier à cause du harnais, seule la tête peut partir vers l'avant, avec les risques que ça comporte d'élongation des cervicales, sachant que jusqu'à 4 ans, la tête est proportionnellement plus grosse que chez un adulte, et que de plus, les muscles et cartilages ne sont pas encore suffisamment solidifiés pour supporter un tel choc. D'où l'intérêt de garder un enfant dos à la route jusqu'à 4 ans. A défaut, face route avec un bouclier, en cas de choc avant, l'ensemble du buste peut basculer vers l'avant, ce qui permet à la tête et aux cervicales d'être nettement moins tester dans ta fiesta ça va être compliqué vu que ce type de siège est très difficile à trouver en France sauf d' peux tenter, si tu as une concession volvo vers chez toi et que le vendeur est sympa, de demander à voir le britax multitech, il est très bien aussi, et à peine plus gros que le two way. J'aime En réponse à sanela_3341782 Eh ben tu as tort le harnais 5 points, c'est mauvais pour le cou. En cas de choc frontal, les épaules étant plaquées au dossier à cause du harnais, seule la tête peut partir vers l'avant, avec les risques que ça comporte d'élongation des cervicales, sachant que jusqu'à 4 ans, la tête est proportionnellement plus grosse que chez un adulte, et que de plus, les muscles et cartilages ne sont pas encore suffisamment solidifiés pour supporter un tel choc. D'où l'intérêt de garder un enfant dos à la route jusqu'à 4 ans. A défaut, face route avec un bouclier, en cas de choc avant, l'ensemble du buste peut basculer vers l'avant, ce qui permet à la tête et aux cervicales d'être nettement moins tester dans ta fiesta ça va être compliqué vu que ce type de siège est très difficile à trouver en France sauf d' peux tenter, si tu as une concession volvo vers chez toi et que le vendeur est sympa, de demander à voir le britax multitech, il est très bien aussi, et à peine plus gros que le two je peux pas tester dans ma voiture, ça ne va pas le faire. Je ne vais pas faire 2000 kms pour un siège auto j'ai une si petite voiture?? Parce qu'elle est trop jolie ma fiesta, pis parce que c'est le gros barbu qui me l'a le bouclier, j'ai l'impression que Cacahuète va se péter les dents et le cou dans le bouclier. Sans oublier que ses épaules ne sont pas à 14 mois, il est toujours à l'envers et il va y rester jusqu'à changer de siège donc jusqu'à 21/22 mois selon la date de livraison de Noisette. J'aime En réponse à Dendappa Cacahuète est un nainalors 15kgs.. euh, c'est pas avant ses 15 ans toute façon, faudra qu'il essaie les sièges parce que vu son gabarit, faut un truc qui le maintienne l'intérêtdu dos à la route puisque pour le passer face route, il faut 15 mois et 9kg, ma fille n'a atteint ce poids qu'à 19 mois déjà Et le bouclier maintient très bien, puisqu'il s'enfonce jusqu'au ventre de l'enfant, après c'est la ceinture qui fait le reste. J'aime En réponse à sanela_3341782 D'où l'intérêtdu dos à la route puisque pour le passer face route, il faut 15 mois et 9kg, ma fille n'a atteint ce poids qu'à 19 mois déjà Et le bouclier maintient très bien, puisqu'il s'enfonce jusqu'au ventre de l'enfant, après c'est la ceinture qui fait le kgsc'est quoi ça??? Ca existe?? Parce que 14 mois et 8 kg, c'est bien aussi. Et ça fait pas mal aux bras lors des vraiment que j'essaie car c'est petit une siège de Fiesta. Donc pas sûre que ça passe. Et je veux un isofix moi. J'aime J ai unMax way,de britax,c est un dos a la route,qui va jusqu a 25kg il me semble et j ai une citroen c1 comme voiture!! il rentre impecc a l arriere,et mon siege passage n est pas avance a fond!! Je trouve qu il est assez compact,et il est bien note au crash test!Par contre il n est pas isofix,mais assez facile/rapide a installer sauf la 1ere installation,on la j en ai clairement chier! J'aime En réponse à an0N_434372199z J ai unMax way,de britax,c est un dos a la route,qui va jusqu a 25kg il me semble et j ai une citroen c1 comme voiture!! il rentre impecc a l arriere,et mon siege passage n est pas avance a fond!! Je trouve qu il est assez compact,et il est bien note au crash test!Par contre il n est pas isofix,mais assez facile/rapide a installer sauf la 1ere installation,on la j en ai clairement chier! Je vais aller voir çamerci. Euh, niveau installation, j'ai déjà galéré avec mon isofix... J'aime En réponse à Dendappa Argghsi je peux pas tester dans ma voiture, ça ne va pas le faire. Je ne vais pas faire 2000 kms pour un siège auto j'ai une si petite voiture?? Parce qu'elle est trop jolie ma fiesta, pis parce que c'est le gros barbu qui me l'a le bouclier, j'ai l'impression que Cacahuète va se péter les dents et le cou dans le bouclier. Sans oublier que ses épaules ne sont pas à 14 mois, il est toujours à l'envers et il va y rester jusqu'à changer de siège donc jusqu'à 21/22 mois selon la date de livraison de ne sais pas quoi te direon trouve facilement sur le net des photos de sièges dos à la route dans plein de modèles différents, c'est une fiesta de quelle année?Et le bouclier passe en dessous des aisselles, même s'il voulait, il n'a aucune chance de le toucher avec ses dents. Quant au cou et aux épaules non maintenues, c'est justement tout l'intérêt du truc. Ce qui EST dangereux face à la route, c'est que les épaules le soient, ce qui concentre tout le choc sur les face route avant 4 ans avec un harnais, c'est le pire choix au niveau de la sécurité, mais bon, chacun ses choix, l'essentiel c'est d'en être une vidéo comparative bouclier harnais entre le face route et le dos route J'aime En réponse à Dendappa Je vais aller voir çamerci. Euh, niveau installation, j'ai déjà galéré avec mon isofix... Ah etJe l ai achete en france!!! Autour de bebe Ce qui est pas facile pour les rf bien notes!! J'aime En réponse à sanela_3341782 Je ne sais pas quoi te direon trouve facilement sur le net des photos de sièges dos à la route dans plein de modèles différents, c'est une fiesta de quelle année?Et le bouclier passe en dessous des aisselles, même s'il voulait, il n'a aucune chance de le toucher avec ses dents. Quant au cou et aux épaules non maintenues, c'est justement tout l'intérêt du truc. Ce qui EST dangereux face à la route, c'est que les épaules le soient, ce qui concentre tout le choc sur les face route avant 4 ans avec un harnais, c'est le pire choix au niveau de la sécurité, mais bon, chacun ses choix, l'essentiel c'est d'en être une vidéo comparative bouclier harnais entre le face route et le dos route est de2011 mais c'est un modèle vendu en France MAIS fabriqué en Espagne. Donc, par exemple, je ne peux pas désactiver l'airbag que je vois avec la taille des sièges si ça passe ou pas. J'aime

siège auto groupe 2 3 isofix crash test