🪼 Citroën C4 1.6 Hdi 110 Exclusive 2011 Avis

CitroënC4 Picasso Moteur 1,6 eHdi 115cv Etg6.Palettes au volant.Finition Haut de Gamme Exclusive.Siège Massant/Park Assist/Citroën Connect/Semi-cuir/Start . 8990€ Voir l'annonce. Citroen c4 picasso exclusive 1.6 hdi 110cv 2020-07-06 - Equipement Auto, Moto - Bonjour ,CITROEN GRAND C4 PICASSO HDI 110 FAP EXCLUSIVE 7 PLACESmise en circulation 16 HDI FAP 110 CH 2 Vidange: 1.6 hdi 110 2007 Vidange: 1.6 HDi 16V C4 2.0 16s exclusive bva 27000 2005 Courroie de distribution: Tous les modèles 80000 Courroie de distribution: 1,8 16V PACK AMBIANCE 78000 Filtre climatisation: Tous les modèles 25000 Vidange boîte de vitesse: Tous les modèles 90000 Dans le cas de conditions particuliéres d'utilisation, il est 2Citroën C4 Exclusive à partir de 2 800 €. Consultez les meilleures offres pour votre recherche citroen c4 exclusive 2011 essence. Ii 1.6 vti 16v 120 exclusive, essence, métallisé, direction assistée, abs, auto-radio cd, radar daide au stationnement, détecteur de 21Citroën C4 Exclusive à partir de 3 250 €. Consultez les meilleures offres pour votre recherche citroen c4 exclusive plus 110. Vous regardez lannonce citroen c4 c4 hdi 110 fap exclusive bpm6. Occasion citroen c4 c4 hdi 110 fap exclusive bpm6, mise en circulation le 02/2009. Citroen grand c4 picas . Voiture. Immobilier 5 823 371 annonces. Voiture 794 114 annonces. Emploi 1 761 Fichetechnique Citroen C4 1.6 HDi 110 2009. Connaitre la vitesse de la Citroen C4 1.6 HDi 110 2009, son prix, sa consomation, ses performances. CaractéristiquesCitroen C4 1.6 Hdi 110 ch. Autres informations techniques moteur. Réserve de couple ˜ 24 %. Puissance spécifique ˜ 0.31 kW/cm². Aire totale d'alésage ˜ 176.7 cm². Pression moyenne effective au frein ˜ 19.3 bars. Pression moyenne effective ˜ 17.4 bars. Vitesse moyenne de piston ˜ 11.8 m/s. Achetezvotre Filtre d'habitacle (filtre à pollen) pour CITROËN C4 Picasso - Pièces d'origine pas cher - Retour 365 jours - Plus grand catalogue d'Europe - GRATUITE À PARTIR DE 99€ EN POINT RELAIS* LIVRAISON GRATUITE DÈS 99€ EN POINT RELAIS* 2lbEfP. 15 /20200Par le 15/09/2017 à 1215Avis généralBonjour,J'ai acheté mon C4 Picasso en janvier 2016, ce véhicule répondant à mes besoins de nouveaux papa beaucoup de place!Sur ce point je n'ai pas été déçu, le Picasso est le roi du confort et de l'habitabilité. Le coffre est immense quand on avance les sièges arrières, les places devant sont royales, les sièges et la position de conduite permettent de rouler 15h de suite sans aucune fatigue et mon 1,91m est plus qu'à l'aise dans la ma version Exclusive l'équipement est de 1er ordre, il ne manquait contre, les finitions font de la peine à voir mousse de siège conducteur, revêtement de boîte à gants qui se décolle... et la conduite en BMP6 est affreuse. Jamais je me suis autant ennuyé au volant d'une voiture, qui plus est dangereuse lors de dépassement rétrogradation en plein milieu d'un dépassement, perte totale de puissance pendant 2-3 secondes....Je retiendrais de ce véhicule que j'ai revendu 18 mois et km plus tard un équipement complet, un confort exceptionnel mais une déception à la n'ai eu pendant ce laps de temps AUCUN souci, fiabilité au dessus de mes espérances craintes?.A aimé- le confort- les équipements de la version Exclusive- le look peinture intégrale noireN'a pas aimé- l'agrément de conduite proche du néant- la qualité de finition pas toujours au rdv Forum Autres Modèles C4 Picasso 10/2006 - 05/2013 [Problème] C4 Picasso HDi 110 2011 BANDEAU PUB Information adhérent PARTENAIRE Information remise REMISES PARTENAIRES Promotion du mois Informations de la discussion Utilisateurs sur cette discussion Il y a actuellement 1 utilisateurs naviguant sur cette discussion. 0 utilisateurs et 1 invités Nouveau membre Voitures c4 Picasso / ZX 26/12/2019, 16h52 1 Bonjour à tous, voici mon problème j'ai des problèmes à l’accélération. En effet, à partir de la 4ème, si j’accélère trop fort, on dirait que ça patine. Avec le régulateur, l’accélération le fait sauter, je m'explique je roule à 120 au régulateur, ça freine devant donc je ralentie. Je remets le régulateur, la voiture accélère jusqu'à 120 mais là ça saute. Le truc bizarre, c'est qu'il y a des jours où ça ne le fait pas. J'ai également passé la voiture à l'odb 2 et il me renvoi le code P0266 Cylindre 2 panne de contribution/équilibrage. Selon vous, mon problème viendrait-il de l'embrayage ou d'un injecteur ? Mon véhicule est un C4 Picasso 1,6 HDi 110 de décembre 2011, il a 132000 km. Dernière modification par aleske ; 26/12/2019 à 17h29. Adhérent 26/12/2019, 17h03 2 salut, il faut contrôler les retours d'injecteurs ,si tu as une valise pro pour vérifier les débits d'injecteur en premier lieu ?Autrement faire appel à un professionnel . Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Nouveau membre Voitures c4 Picasso / ZX 26/12/2019, 17h14 3 Salut aramaz, merci pour l'info mais non j'ai juste un petit appareil acheté 35 balles sur Amazon qui me permet de voir les codes erreurs et les effacer. En plus, je suis pas très doué mais oui j'irai voir un pro ça sera plus fiable. Du coup, on écarte le problème d'embrayage ou ça pourrait quand même être une piste ? Adhérent 26/12/2019, 17h16 4 en fait dans la première lecture certains caractères étaient indigestes ,j'ai lu entre les lignes et en diagonale !lol Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Nouveau membre Voitures c4 Picasso / ZX 26/12/2019, 17h19 5 Lol. Oui désolé j'écris sur tablette et la correction des mots /caractères m'a mis à la place des symboles d'un autre monde 😅 Nouveau membre Voitures c4 Picasso / ZX 26/12/2019, 17h55 6 Envoyé par aramaz en fait dans la première lecture certains caractères étaient indigestes ,j'ai lu entre les lignes et en diagonale !lol Du coup, pour l'embrayage, tu penses qu'on peut écarter le problème ? Adhérent 26/12/2019, 17h57 7 possible ,les embrayages ont une durée de plus en plus courtes ! Dernière modification par aramaz ; 26/12/2019 à 18h10. Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Nouveau membre Voitures c4 Picasso / ZX 27/12/2019, 10h46 8 Adhérent Voitures c4 picasso FAP 136cv /308 / 3008 /208 / c3 P 90 28/12/2019, 08h22 9 Beaucoup d'hommes sont doués de raison, très peu de bon sens. Le Bon Gustave Lorsque vous posez une question sur le site, une réponse est apportée, alors je n'attends qu'une réponse rapide de votre part. Merci de votre compréhension Nouveau membre Voitures c4 Picasso / ZX 28/12/2019, 11h50 10 Salut Profil54, tu veux dire quoi par 200 boules ? Adhérent Voitures XANTIA 16V98/C15D91/SAXO BVA01/BX 19 TGD90/BX 19 GTi 92/93/92/BX 19 RD Break S185/GD C4 Picasso hdI11 28/12/2019, 11h56 11 "Je ne quitte pas ceux que j'aime,je rejoint ceux que j'ai aimés" Citroen Xantia 16v/98/304 028 Kms,Records Battus!,C15D/91/237 105 Kms,,BX 19 GTi/92/348 300 Kms,BX 19 TGD/90/212 010 Kms,BX GTi/92/19O OOO kms/SAXO 400 Kms/Grand C4 Picasso Exclusive 110/11/233 000Kms/,BX GTi/91/114 000 Kms/BX 19 RD Break serie 1/85/165 000 Kms. "LES CHEVRONS DE MIKA-EN SEINE 76" à votre service. Adhérent Voitures c4 picasso FAP 136cv /308 / 3008 /208 / c3 P 90 28/12/2019, 12h27 12 Envoyé par aleske Salut Profil54, tu veux dire quoi par 200 boules ? Bonjour € !! Beaucoup d'hommes sont doués de raison, très peu de bon sens. Le Bon Gustave Lorsque vous posez une question sur le site, une réponse est apportée, alors je n'attends qu'une réponse rapide de votre part. Merci de votre compréhension Nouveau membre Voitures c4 Picasso / ZX 28/12/2019, 15h40 13 Alors boules/euros/€ ça j'avais bien compris. Mais tu parles de quoi au juste? Si c'est le prix du remplacement du kit d'embrayage, chez un pro, c'est 860€ minimum ou du moins pour ma part. Adhérent Voitures c4 picasso FAP 136cv /308 / 3008 /208 / c3 P 90 28/12/2019, 17h04 14 Bonjour, Je parlais des fournitures sans MO Beaucoup d'hommes sont doués de raison, très peu de bon sens. Le Bon Gustave Lorsque vous posez une question sur le site, une réponse est apportée, alors je n'attends qu'une réponse rapide de votre part. Merci de votre compréhension Nouveau membre Voitures c4 Picasso / ZX 01/01/2020, 16h25 15 Bonjour à tous, j'ai récupéré mon véhicule. Il s'avère que le volant moteur était mort aussi. Résultat, facture de 1600€! Au niveau tarif, cela semble-t-il correct ? Et pour un véhicule ayant à peine 135000km, est-ce normal ? Le garagiste m'a dit que c'était un volant moteur bi masse sur ce type de véhicule et que malheureusement ça ne tenait pas bien longtemps... Qu'en pensez-vous ? Adhérent 01/01/2020, 16h32 16 salut, km c'est pas si mal ,sur mon ancienne 307 le volant bi-masse à tenue km ! le prix est normal kit embrayage/bi-masse /Mo . Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Nouveau membre Voitures c4 Picasso / ZX 01/01/2020, 17h15 17 Merci Aramaz. Par contre, le garagistes m'a dit qu'il avait mis un volant traditionnel et non bi masse car plus résistant. C'est bien ou pas ? Adhérent 01/01/2020, 17h26 18 oui c'est bien du moment que pour toi tu n'y trouves pas de différence au niveau vibrations et pédale . Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Nouveau membre Voitures c4 Picasso / ZX 01/01/2020, 17h45 19 Chevron d'or 01/01/2020, 18h10 20 Envoyé par aleske Il s'avère que le volant moteur était mort aussi. Résultat, facture de 1600€! Envoyé par aleske Par contre, le garagistes m'a dit qu'il avait mis un volant traditionnel et non bi masse car plus résistant. C'est un peu cher avec la pose d'un volant mono-masse. Diabolo1 Adhérent 01/01/2020, 18h14 21 si c'est dans un garage citroen ,normal leur prix sont toujours hors sol Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Nouveau membre Voitures C4 picasso e-hdi 112cv de 2011 01/01/2020, 19h19 22 alors je me permets de donner mon expérience, moi sur la mienne, j' ai du changer les 4 injecteurs le 2 et le 4 m' ont lâchés en Belgique en mars 2019 -_-' à 130000km, et la j' ai également changé le kit complet embrayage + volant moteur + changement huile d'actionneur de boite + joint d'actionneur de boite bmp6 a 144000km, j' en ai eu pour 500€ le kit complet avec volant moteur et 300€ de main d’œuvre chez un petit garagiste du bon co*** qui a fait un travail d'orfèvre sur ma titine ^^, donc 1600€ est le tarif Citroën moi c' était 1950€ ps les injecteurs ont étés changés par ce même garagiste dont j'ai précieusement gardé le numéro ^^ Je vais d'ailleurs ouvrir un sujet a part car j' ai un petit problème de correction de débit sur 1 des injecteurs ce sont des "reconditionés " voila donc même si cela reste précoce pour moi c'est assez normal de changer ces pièces a ce moment la pour CETTE voiture c4 picasso, j'espère que mon expérience a aidée Règles de messages Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions Vous ne pouvez pas envoyer des réponses Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes Vous ne pouvez pas modifier vos messages Les balises BB sont activées oui Les smileys sont activés oui La balise [IMG] est activée oui La balise [VIDEO] est activée oui Le code HTML peut être employé non Règles du forum À propos du forum Le forum est totalement indépendant de la société AUTOMOBILE CITROËN du Groupe PSA, dépositaire de la marque CITROËN... 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Tous droits réservés Immatricolazione09/2010 Potenza109 cv 80 kW TipologiaUsate CarburanteDiesel CambioAutomatico GaranziaNoColore carrozzeriaBlu/Azzurro MetallizzatoTrazioneanterioreCilindri4Cilindrata1560 ccPeso1574 KgOmologazioneEuro 4Emissioni co2137CarrozzeriaMonovolumePosti5Porte5Veicolo commerciale NoVeicolo danneggiatoNoIVA deducibileNoEQUIPAGGIAMENTOABSClimatizzatoreControllo automatico climaAlzacristalli elettriciAirbag conducenteAirbag passeggeroAirbag lateraliChiusura centralizzataImmobilizzatore elettronicoControllo automatico trazioneCerchi in legaComputer di bordoSensori di parcheggio assistito posterioriFendinebbiaServosterzoAutoradioCDESPCruise ControlVolante multifunzioneIsofixSpecchietti laterali elettriciBraccioloAirbag testaDESCRIZIONECITROEN C4 PICASSO DIESEL a Como Fino Mornasco VETTURA CON PROBLEMI MECCANICI KM PERCORSI CERTIFICATI IN FATTURA We speak english Rif. VENITE A TROVARCI NELLA SEDE VENDITA IN VIA REGINA A FINO MORNASCO COMO, TROVERETE UN'AMPIA GAMMA DI AUTOVETTURE KM ZERO E D'OCCASIONE DELLE MIGLIORI MARCHE. GUARDATE IL NOSTRO PARCO AUTO TRAMITE IL SEGUENTE LINK Le informazioni relative a vetture e documentazione, per quanto accurate, possono tuttavia contenere errori o imprecisioni. Quanto descritto non ha pertanto valore contrattuale ma solo informativo. L'onere di verifica è riservato all'acquirente. CONTATTI UFFICIO +39 031921377 PAGGI LUCA +39 3489047129 BLANDINO PAOLO +39 3490946429 INFORMAZIONI AGGIUNTIVE Limitatore di velocitàLa descrizione e le specifiche tecniche potrebbero differire da quelle elencate in questa pagina. Per favore, contatta sempre il venditore per ricevere tutte le informazioni prima di un eventuale acquisto. Citroën C4 Exclusive HDI 110 BVM La nouvelle Citroën C4 est déjà une référence. Après l’essai des versions e-HDI 110 BMP6, HDI 150 et THP 150 nous vous proposons un essai de la C4 HDI 110. Le meilleur rapport prix/prestations de la gamme ? Style Les designers Citroën sont de plus en plus inspirés depuis quelques années. Si la première C4 était plutôt réussie et consensuelle, cette seconde génération joue la carte d’une ligne cossue et affirmée. La face avant est particulièrement travaillée avec un bouclier sculpté qui met en valeur la calandre chromée formée des nouveaux chevrons Citroën. Les blocs optiques avant sont partagés avec la DS4. De profil, la nouvelle C4 a abandonné la ligne de pavillon en arc de cercle de la première génération. La partie arrière est plus rectangulaire façon Golf ou A3 Sportback. Citroën C4 Exclusive HDI 110 BVM La version Exclusive se distingue par de nombreux inserts chromés au niveau des boucliers et sous les vitres latérales. L’option jantes 17″ Phoenix apporte un bien meilleur rendu visuel que les jantes 16″, et sans nuire au confort. On peut aussi constater que les feux arrière ont quelques similitudes avec la nouvelle DS5, les airs de parentés sont cultivés. Même si c’est subjectif, le style nous paraît donc très réussi et semble plaire au plus grand nombre. A l’intérieur Les compactes ont bien progressé ces dernières années. La nouvelle Citroën C4 marque encore une étape de plus, et se démarque nettement d’une Renault Mégane. Sa planche de bord a abandonné l’afficheur digital central pour de nouveaux compteurs analogiques placés devant le conducteur. La finition est excellente pour une compacte de constructeur généraliste, avec des assemblages soignés et une planche de bord bien moussée. La DS4 ne fait pas mieux ! Citroën C4 Exclusive HDI 110 BVM D’un grand diamètre, le volant cuir propose un toucher très doux. L’ergonomie des plus simples comme sur la C5, on retrouve sur le moyeu un nombre de commandes impressionnant. Attention à une chose pour le style du tableau de bord le fait que le GPS soit intégré au centre rend cette dernière moins belle lorsqu’il n’y a qu’un autoradio avec afficheur orangé. L’afficheur qui ne prend que la moitié de l’écran du Navidrive est alors accompagné d’un vilain cache en plastique pour la partie basse. L’ont-ils fait exprès pour pousser les clients à choisir l’option navigation ? Cette nouvelle Citroën C4 est accueillante avec des sièges avant confortables, qui proposent même une fonction massage ! Celle-ci n’est pas aussi efficace que sur la grande C5, dommage. Aux places arrière, les passagers seront bien lotis pour une compacte avec une garde au toit très correcte, un espace aux jambes confortable. L’option toit panoramique apporte une luminosité et une sensation d’espace très apprécié. Citroën C4 Exclusive HDI 110 BVM La contenance du coffre a de quoi étonner avec 408 dm 3 la C4 est l’une des meilleures de sa catégorie ! L’option Hifi empiète légèrement sur la contenance du fait d’un caisson de basses assez imposant. Il serait utile de proposer une option Hifi sans caisson… Citroën C4 Exclusive HDI 110 BVM LIRE LA SUITE DE L’ESSAI Essai Citroën C4 Exclusive HDI 110 BVM à conduire, budget Essai Citroën C4 Exclusive HDI 110 BVM bilan, galerie photos Error 403 Guru Meditation XID 538668702 Varnish cache server

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